第一章：冲绳（上）
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2043年7月7日 上午10点
——太平洋海域宫古海峡以东海域——
机甲部队所在的飞艇编队已经连续飞行了10个小时，中途没有做任何停歇，目前部队正位于宫古岛以东海域，接近最后一个补给点：冲绳县，不足100公里。
机甲部队的动作很快，纯白色的‘泰坦’巨型飞艇始终把航速保持在140公里每小时，可实际上，这种巨型飞艇的设定巡航速度只有90公里每小时左右，长时间持续过快的航速将对飞艇的内部结构造成损坏，不过相对于眼前的危急形势，根本没人会顾及‘泰坦’是否会损坏，它只要能赶在指定时间点前顺利完成自己的使命就够了。
说起‘泰坦’飞艇，它的长度超过300米，宽度与高度同样惊人，造价超过10亿人民币，远远看上去就像一艘悬浮在空气之中的航空母舰。‘泰坦’常规载重8000吨，最大载重1万吨。30年前，最厉害的飞艇仅能载重百余吨，像‘泰坦’这种这种恐怖的载重量在早年前简直闻所未闻。
不经意间30年过去了，人类科技在与怪兽的博弈中突飞猛进，日新月异，如今，三维投影技术与各类高科技新型全息显示器随处可见，甚至与怪兽有关的某些材料也被人们广泛运用到现有造物中，比如‘泰坦’。
据说在‘泰坦’飞艇的表面涂层就运用到了关于怪兽的科技，这种技术不仅无毒无害，而且能使飞艇做得更大、更坚固、更稳定，于是在前些年那场短暂的科研探讨大会过后，原本一直只能躺在图纸上的‘泰坦’终于应运而生，横空出世。
这种飞艇的好处与缺点兼备，好处自然不用多说，‘泰坦’加满燃料后，续航时间长达30天，就像是一座隔绝人世的悬浮孤岛，绝对的天空霸主。而缺点就是相对飞机来说速度过慢，只有普通喷气式飞机的几分之一，而且‘泰坦’不能飞太高，高空空气稀薄，像飞艇这类依靠着空气浮力原理行驶的载具显然会受到很大影响，性能和速度将会大幅下降。
最近有人听说破碎穹顶研发部的科学家在与军方进行合作，想联合搞一个关于运载机甲的超重型运输机项目
嗯，这些想法很好，可惜生不逢时啊。要是怪兽的总攻再晚几年，也许世人就有幸目睹这些尖端科技产物的风采了。
除了‘泰坦’外，每个空投小组还分别配备了4架支奴干重型运输机，mh-47v，近些年来的最新型号，每台的负载在100吨左右，虽然相对‘泰坦’来说，他们的负载很小，但支奴干的任务并不是载重，他们主要是对整支小组起到力量分流、稳定对流、还有牵引作用。它们牵着‘泰坦’而‘泰坦’提着机甲，在两个大块头前，4架支奴干直升机活像一只只辛勤为人指路的小蜜蜂。
为了能充分利用‘泰坦’的负载最大值，飞艇内部的很多不必要设施早被拆卸掉了。除关键位置外，飞艇的一般工作人员大部分都呆在驾驶舱里。但机甲驾驶员显然与他们不同，此时此刻，罗森身着黑色驾驶员套装，直接盘腿静静坐在‘泰坦’下方的特殊通道入口——只是一个带洞口和索道的特殊小房间，10多个平方，除此之外什么都没有。
从出发开始，罗森已经在这呆了9个多小时，除了一些必要的活动外简直寸步不离，等会儿到达的冲绳是这趟远征的最后一个休息点，假如一路上都没有遇到怪兽的话，那么接下来他还要在这儿呆上50多个小时。
外面直升机的‘嘟嘟’声不绝于耳，随着时间推移，罗森出征伊始时的从容不迫已经消失无踪，他渐渐感到几分紧张，而且还伴随着些许焦虑。他不止一次地从地上站起来，经常抱着胸在舱门附近踱来踱去。要不就时不时把头探出洞口，看看吊在飞艇下方的‘昆仑’。
年轻人总是沉不住气啊罗森在心中叹道，不过他的身体依然在明知故犯。
罗森的驾驶员套装里倒是有驾驶员内部的通讯系统，罗森本想联系一下林音、安吉、苏率夏等人，不过后来想想还是放弃了。大战在即，每个人都有属于自己的应对方式，有的人会闭目冥思，有的人会做做瑜伽，放空自我，还有的人会美美睡上一觉。现在无端去打扰他们显然并不妥当。
幸好‘泰坦’飞艇的内部也有通讯系统，飞艇驾驶员正与大部队保持联络，而且他还把广播打开了，好让全船人都能清楚听到——这倒是打发了罗森漫长的等待时间。
通过广播可以得知，目前包含‘辽宁’在内的主力舰队的位置大概在台湾海峡附近，估计在飞艇部队后方400到500公里处。由于舰船的速度明显比飞艇要慢，满打满算也只有30多节，所以在飞艇部队抵达钓鱼岛前，双方的差距将会越来越大，但对于目前的科技来说，这点距离这并没有太大影响，无论是驱逐舰的最新型‘海燕’舰载导弹，还是歼-25舰载机，亦或是陆军的‘长剑’车载巡航导弹，500公里对他们来说都是小菜一碟。就算遇到怪兽，他们也能在短时间内支援飞艇部队。
又过了几分钟，罗森能清楚地听到‘泰坦’驾驶员之间的对话。
他们说，已经能直接用肉眼看到冲绳岛了。
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——太平洋海域宫古海峡以东海域——
机甲部队所在的飞艇编队已经连续飞行了10个小时，中途没有做任何停歇，目前部队正位于宫古岛以东海域，接近最后一个补给点：冲绳县，不足100公里。
机甲部队的动作很快，纯白色的‘泰坦’巨型飞艇始终把航速保持在140公里每小时，可实际上，这种巨型飞艇的设定巡航速度只有90公里每小时左右，长时间持续过快的航速将对飞艇的内部结构造成损坏，不过相对于眼前的危急形势，根本没人会顾及‘泰坦’是否会损坏，它只要能赶在指定时间点前顺利完成自己的使命就够了。
说起‘泰坦’飞艇，它的长度超过300米，宽度与高度同样惊人，造价超过10亿人民币，远远看上去就像一艘悬浮在空气之中的航空母舰。‘泰坦’常规载重8000吨，最大载重1万吨。30年前，最厉害的飞艇仅能载重百余吨，像‘泰坦’这种这种恐怖的载重量在早年前简直闻所未闻。
不经意间30年过去了，人类科技在与怪兽的博弈中突飞猛进，日新月异，如今，三维投影技术与各类高科技新型全息显示器随处可见，甚至与怪兽有关的某些材料也被人们广泛运用到现有造物中，比如‘泰坦’。
据说在‘泰坦’飞艇的表面涂层就运用到了关于怪兽的科技，这种技术不仅无毒无害，而且能使飞艇做得更大、更坚固、更稳定，于是在前些年那场短暂的科研探讨大会过后，原本一直只能躺在图纸上的‘泰坦’终于应运而生，横空出世。
这种飞艇的好处与缺点兼备，好处自然不用多说，‘泰坦’加满燃料后，续航时间长达30天，就像是一座隔绝人世的悬浮孤岛，绝对的天空霸主。而缺点就是相对飞机来说速度过慢，只有普通喷气式飞机的几分之一，而且‘泰坦’不能飞太高，高空空气稀薄，像飞艇这类依靠着空气浮力原理行驶的载具显然会受到很大影响，性能和速度将会大幅下降。
最近有人听说破碎穹顶研发部的科学家在与军方进行合作，想联合搞一个关于运载机甲的超重型运输机项目
嗯，这些想法很好，可惜生不逢时啊。要是怪兽的总攻再晚几年，也许世人就有幸目睹这些尖端科技产物的风采了。
除了‘泰坦’外，每个空投小组还分别配备了4架支奴干重型运输机，mh-47v，近些年来的最新型号，每台的负载在100吨左右，虽然相对‘泰坦’来说，他们的负载很小，但支奴干的任务并不是载重，他们主要是对整支小组起到力量分流、稳定对流、还有牵引作用。它们牵着‘泰坦’而‘泰坦’提着机甲，在两个大块头前，4架支奴干直升机活像一只只辛勤为人指路的小蜜蜂。
为了能充分利用‘泰坦’的负载最大值，飞艇内部的很多不必要设施早被拆卸掉了。除关键位置外，飞艇的一般工作人员大部分都呆在驾驶舱里。但机甲驾驶员显然与他们不同，此时此刻，罗森身着黑色驾驶员套装，直接盘腿静静坐在‘泰坦’下方的特殊通道入口——只是一个带洞口和索道的特殊小房间，10多个平方，除此之外什么都没有。
从出发开始，罗森已经在这呆了9个多小时，除了一些必要的活动外简直寸步不离，等会儿到达的冲绳是这趟远征的最后一个休息点，假如一路上都没有遇到怪兽的话，那么接下来他还要在这儿呆上50多个小时。
外面直升机的‘嘟嘟’声不绝于耳，随着时间推移，罗森出征伊始时的从容不迫已经消失无踪，他渐渐感到几分紧张，而且还伴随着些许焦虑。他不止一次地从地上站起来，经常抱着胸在舱门附近踱来踱去。要不就时不时把头探出洞口，看看吊在飞艇下方的‘昆仑’。
年轻人总是沉不住气啊罗森在心中叹道，不过他的身体依然在明知故犯。
罗森的驾驶员套装里倒是有驾驶员内部的通讯系统，罗森本想联系一下林音、安吉、苏率夏等人，不过后来想想还是放弃了。大战在即，每个人都有属于自己的应对方式，有的人会闭目冥思，有的人会做做瑜伽，放空自我，还有的人会美美睡上一觉。现在无端去打扰他们显然并不妥当。
幸好‘泰坦’飞艇的内部也有通讯系统，飞艇驾驶员正与大部队保持联络，而且他还把广播打开了，好让全船人都能清楚听到——这倒是打发了罗森漫长的等待时间。
通过广播可以得知，目前包含‘辽宁’在内的主力舰队的位置大概在台湾海峡附近，估计在飞艇部队后方400到500公里处。由于舰船的速度明显比飞艇要慢，满打满算也只有30多节，所以在飞艇部队抵达钓鱼岛前，双方的差距将会越来越大，但对于目前的科技来说，这点距离这并没有太大影响，无论是驱逐舰的最新型‘海燕’舰载导弹，还是歼-25舰载机，亦或是陆军的‘长剑’车载巡航导弹，500公里对他们来说都是小菜一碟。就算遇到怪兽，他们也能在短时间内支援飞艇部队。
又过了几分钟，罗森能清楚地听到‘泰坦’驾驶员之间的对话。
他们说，已经能直接用肉眼看到冲绳岛了。
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